פונקציות ושימוש נכון באטמי שמן לרכב

1. מונע כניסת בוץ, אבק, לחות וכדומה למיסב מבחוץ.

2. מגביל את דליפת שמן הסיכה מהמיסב. הדרישות לאטמי שמן הן: מידות (קוטר פנימי, קוטר חיצוני ועובי) צריכות לעמוד במפרטים; הם צריכים להיות בעלי גמישות מתאימה כדי להחזיק את הפיר בצורה נכונה ולספק אטימה; הם צריכים להיות-עמידים בחום,-עמידים בפני שחיקה, חזקים, עמידים בפני מדיה (שמן או מים וכו'), ובעלי חיי שירות ארוכים.

שימוש נכון באטמי שמן צריך לשים לב לנקודות הבאות:

(1) מהירות פיר: מסיבות עיצוביות ומבניות, צירים במהירות גבוהה-צריכים להשתמש באטמי שמן-גבוהים, ובפירים בעלי מהירות- נמוכה צריכים להשתמש באטמי שמן במהירות- נמוכה. אין להשתמש באטמי שמן במהירות-נמוכה בציר-במהירות גבוהה, ולהיפך.

(2) טמפרטורת סביבה: כאשר טמפרטורת הפעולה גבוהה, יש לבחור פוליפרופילן או סיליקון, פלואור או גומי פלואורסיליקון. יש להשתדל להוריד את טמפרטורת השמן במיכל השמן. כאשר טמפרטורת הפעולה נמוכה מדי, יש לבחור גומי עמיד-לקר.

(3) לחץ: לאטמי שמן כלליים יש עמידות בלחץ ירודה; לחץ מוגזם יגרום לעיוות של אטם השמן. בתנאי לחץ גבוהים מדי, יש להשתמש בטבעות תמיכה עמידות ללחץ או באטמי שמן עמידות ללחץ- מחוזקות.

(4) אקסצנטריות במהלך ההתקנה: אם האקסצנטריות בין אטם השמן לבין הפיר גדולה מדי, ביצועי האיטום שלו ידרדרו, במיוחד במהירויות פיר גבוהות. אם האקסצנטריות גדולה מדי, ניתן להשתמש בחותם שמן עם חתך - בצורת "W".

(5) גימור פני השטח של הפיר משפיע ישירות על חיי השירות של חותם השמן; גימור משטח פיר גבוה יותר מביא לחיי שירות ארוכים יותר של אטם שמן.